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将 Mach-E 归入野马家族肯定会让一些顽固派不高兴。好在,它并不会替代经典野马车型,只是福特野马的 DNA 可能会被稀释。不过,只要 Mach-E 能表现出应有的性能,用户就不会抛弃福特转投道奇挑战者或雪佛兰科迈罗。从另一个角度来说,Mach-E 也称得上是主流厂商第一款“类特斯拉”电动车,而且它还有广泛的服务网络支持,维修起来方便多了。

当然,Mach-E 身上也背着艰巨的任务,它不但要把留存半个多世纪的野马精神内核传承下去,还要让更多人接受。上世纪 70 年代中期,福特也曾推出过 Mustang II。在世界石油危机的背景下,这款产品在油耗和排放上取得了巨大进步。虽然现在许多人认为它不是真正的野马,但没人否认它存在的意义。不知 40 年后的 Mach-E 能否复制它的神话,在推动野马品牌进化的同时赢得大家的喜爱。

每经编辑 郑直本文为|每日经济新闻 nbdnews 原创文章|未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用责任编辑:张国帅参考消息网6月9日报道 澳大利亚洛伊解读者网站6月1日发表了格兰特·纽舍姆的题为《中国人民解放军真的忽视了两栖作战力量吗?》的报道。

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